在中永和生長了近三十個年頭，直到最近才發現小時候唱的兒歌
--我家門前有小河（新店溪），後面有山坡（烘爐地）--
很符合我的生長環境。所謂有圖有真相，我在住家頂樓拍了小河與山坡。
雖然前方有許多更高的高樓，但仍可見新店溪與河濱風貌，遠方的高架就是環河快速道路。
遠望山頭，隱約可見士地公的神像，那兒就是烘爐地。
最近，我愛上這個山坡。只要不下雨而且體力許可，我就會騎著我的愛車黑妞 Louis Garneau XC-BART 08 年上山。
有時，我也會想盡辦法把我的朋友「騙」上山，用騙這個字是有原因的，因為我都不會告訴他們這個坡有多難騎，
要是他們知道了，就不會跟我騎了。 XD
這篇遊記，主要是要好好介紹中和的一個著名的地標--烘爐地。
從中和市景平路與安樂路的十字路口轉進去，就會遇到有一點像三叉路口的地方（實際上是有點歪斜的十字路口）；
往左前方是景新街，通往新店；往右前方是興南路，會通往烘爐地。
往烘爐地的路上，會經過興南夜市。現在是白天因而顯得冷清。
遠方望去，烘爐地就在眼前。
捷運路右轉就是南勢角捷運站。
騎到這裡，目標愈來愈明顯。
最上方的土地公神像處就是烘爐地；下方又有兩座寺廟，分別是南山觀音寺（左下）與竟南宮（右下）。
變焦放大，先目睹烘爐地之土地公神像。
繼續往前，會有一小片的檳榔樹；每次聞到檳榔香味就會讓我感覺這裡有鄉下的氣息。
前方的高架是北二高，過了高架左轉進去就是前往烘爐地。以後有機會在北二高開車，烘爐地介於在安坑隧道與
中和隧道之間。
有看過環法賽轉播的人，就會知道一開始就會show一張賽事路線圖與爬坡圖，所以我也弄了一張路線圖。
自興南路二段，過北二高後轉進399巷，再騎約兩百公尺，就是爬坡的起點。全程約2.2km。主要分成兩個連續爬坡，
第一段約1.6km；中間會有0.2km的平路；第二段約0.4km。總爬升量約200m。
這張圖是我借用某網友的高度表，再做一點加工。大陡坡的部分非常難騎，原以為烘爐地一定是個超級坡(HC)，
但是我稍微算了一下，結果竟然只有二級坡與三級坡的等級而已。最主要的原因是總里程太短。
關於坡度分級法如下：
依據環法賽事，坡度等級分為 HC(Hors Categorie).1.2.3.4級坡，
換算公式為：((平均坡度(%))^(3/2)*總爬升量(公尺))/100。
20以下是4級, 20-50是三級, 50-120是二級, 120-200是1級, 200以上是HC級。
這是幾個連續小彎間的景象：
爬坡的起點，是一間製作大型模型的一個工廠，這間工廠很特別，外頭放了很多可愛的模型，也有神像。
前一陣子，我有看到「卡達天王」的超大模型（如果有看過「冏男孩」這部電影的人就知道我在說什麼），
那時候想要把它照下來，但是當我帶著相機要去照的時候，已經不見了，不曉得它們運到哪邊去了。
我照了一些特別的模型：大象水龍頭
女巫是在屋簷上，如果沒有仔細看的話就會被忽略。
盾牌。
這應該是無敵鐵金鋼吧？
還有超人。
信箱也特別設計過。
我用軟體把它合成廣角。
在這裡逗留太久了，接下來才是挑戰的開始，準備爬坡！
有興趣挑戰烘爐地的人，千萬要記得，不要一開始太衝，不然不到一分鐘，保證你吐！
這就是傳說中所謂的「奪命吐血坡」（關於這個名詞的由來，等下再解釋）。為了照這張相，我還特地等待一位
車友當做MODEL。雖然我不認識你，但我感謝你。
過了第一大陡坡，前方有個簡餐店，可不要這個時候就休息了啊！加油！
南山觀音寺的入口位於第二個大陡坡間。
過完兩個陡坡之後，會來到最平緩的坡，這個時候我都會變重檔加速一下，反而比較不會累。
左前方有個人行天橋「南山福祿橋」。
剛才那個彎道，有一個石碑，寫著「和氣興中和、福氣好生活」。
接下來就會到達竟南宮的入口。
在第一段爬坡的終點前，最後一個髮夾彎處，有一個恐龍模型，我覺得這是山腳下那個模型工廠做的。
第一段爬坡終點，是南山福德宮圖書館。平常騎車都沒有機會進去；下次帶著 PAPER 到那邊唸書好了。
沿著階梯上去，可以到達南山福德宮。如果不從階梯走，可以左轉繼續騎，還有一小段爬坡。
爬坡終點另有階梯可以直達福德宮。
這就是傳說中的大尊土地公神像。
以下節錄烘爐地之簡介：
烘爐地又名南勢角山，山高302公尺三等三角點（第六五四號），位於中和市南緣，是天上山列延伸最東端的山頭，
山頂平坦開闊，展望良好，尤其俯視台北盆地，大漢、新店二溪蜿蜒如帶，遠眺觀音、大屯諸山及滬尾（淡水）海口，
氣象萬千，尤其晴雨晨昏，變化萬端，更是目不暇給。
南勢角山連稜東北方不遠處的另一山頭上，有一座外貌巍峨莊嚴的南山福德宮（高度約295公尺），主祀的福得正神靈驗顯赫，
香火鼎盛遠近馳名，尤其假日信徒香客更是摩肩接踵，熱鬧非凡。
前方有很多停車場可供汽車停放。夜間及假日機車管制，無法再繼續往前，但可以停在圖書館與階梯之間有一塊
機車停車場。
南山福德宮圖書館（二樓）全景。一樓是販賣部。
接下來就要好好介紹，從烘爐地可以俯視台北縣市景色，我把一些著名的店標示在圖上。
這是那些景點的相關位置。
烘爐地俯看台北縣市全景。
幫黑妞與美景照張相。
接下來幾張就是 ZOOM IN 特寫：那些著名建築物清晰可見。
這張照片的左下角街道對應到的地方是一開始從山下往上照烘爐地的方。
而這張照片的中間偏左的街道就是興南夜市的那條街，眼尖的人可以看到麥當勞的扛棒。
停車場的另一邊景色，可以見到第二隻恐龍。
小型司令台。
前方其實有個烘爐地越嶺步道，被遮住了。平常我都是騎腳踏車上來，也沒有機會走步道。
第三、第四隻恐龍。
這裡就是第二段爬坡的起點，有個牌坊。第三、四隻恐龍就在這旁邊。
第二隻恐龍襲擊台北101 ！！
這是第三大陡坡，烘爐地最陡的坡只有三個。
第五、第六隻恐龍。
過了第三大陡坡之後，只要再撐過兩個髮夾彎，就可以到終點了。
終於到了！征服烘爐地真是有成就感！這是在終點處往下照。
先苦後甘，一路滑下坡很爽！
可以看到第三、第四隻恐龍與牌坊的相關位置。
回到停車場的地方。
俯看辛苦爬上來的坡道。
這是在第一隻恐龍的地方照的。
另一髮夾彎。
「南山福祿橋」的那個坡非常筆直，通常下坡速度之 MAX 會出現在這。
回到第一大陡坡。
下坡終點。其實這條街上有非常多算命的攤位，不過白天都沒有營業。
最後我們就來複習一下剛剛經過的路線與相關位置吧！
關於為什麼第一大陡坡會叫做「奪命吐血坡」呢，請看以下影片：「烘爐地PK」，很熱血喔！
http://www.youtube.com/watch?v=2v5y7uVs44M
順便寫一下我騎烘爐地的相關記錄：
單趟變檔最輕的齒比：1對5 and 2對3
上坡最短時間：10分45秒
下坡最短時間： 4分40秒
從我家開始計時來回最短時間：48分鐘
下坡最大時速：41km/hr
單趟超越腳踏車最多數量：6 輛
單趟被腳踏車超越最多數量：1 輛
單趟抽車最多迴轉數：150 轉
一天之內連續騎乘次數：5 次
連續騎乘天數：30 天
單日最早騎乘時間：上午6點
單日最晚騎乘時間：晚上11點
其他：和遊覽車尬車獲勝
其他無聊的記錄持續增加中...
希望大家有機會，不論是騎腳踏車或是騎機車或開車，都可以到烘爐地，甚至步道走走！
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